在互联网+及新零售模式发展影响下，各品类电商都热度不减。数据显示，2019年中国生鲜电商交易规模将达到3506.08亿元人民币，发展势头迅猛。与此同时，生鲜电商因供应链较长、产品损耗率高而产生的物流痛点亟待解决。近期出现的“高铁+生鲜”模式有望为生鲜寄递提供更丰富、更高效、更稳定的运力资源支持，打破生鲜物流壁垒。

　　5月16日，“高铁极速达”樱桃专递首发仪式在济南西站举办。首发仪式上，顺丰及中铁快运联合宣布“高铁极速达”生鲜业务上线，旨在利用高铁网络助力生鲜农产品寄递运输。这是顺丰首次尝试利用高铁资源进行生鲜类产品的规模化运输，目前已投入由山东发往北京、上海、杭州等城市，共计21条线路的高铁列车，共计未来还将逐步扩展线路车次。

　　“高铁极速达”樱桃专递首发仪式现场

　　“高铁+生鲜”模式顺应市场需求而生，可有效解决生鲜运输中成本与效率这两大痛点。与公路、航空运输等方式相比，高铁运输成本低、运量大、时效稳定、不受极端天气影响，是理想的生鲜运力补充资源。其采用的去中心化收派两端直送模式，大大缩短了生鲜寄递物流供应链，减少生鲜产品损耗，提高了流通效率。“高铁网”更可以将生鲜运输网下沉至全国31个地区的高铁站，以不断拓宽物流网络覆盖面，实现生鲜电商市场利益最大化。